我們平時隻有這些常規的醫院，設定好路線，但現在等於全部推翻了，最多時200多個方艙。

圖片來源：特斯拉官網據特斯拉2月提交給SEC的年度財務報表顯示，截至2021年底，其全球員工人數為99290人，其中39%是生產工人。但他們的不同之處在於，作為一名企業家，馬斯克自然更傾向於采取行動，說出真相，即使這樣做並不受歡迎。

值得注意的是，一路飛奔的特斯拉此前也經曆過裁員。外媒評論，馬斯克此舉是對特斯拉周五市場表現進行救火，對外釋放樂觀情緒。事必躬親的馬斯克近日在郵件中直言，無法接受員工居家辦公。

待遇方麵，該職位描述顯示，其稅前工資為11萬~12萬元/年（包含基本工資、加班費、倒班津貼及目標績效獎金）。當不斷推動的智能化電動化轉型進程，遇到不確定的全球經濟形勢以及汽車產業鏈上下遊的壓力，行業洗牌正不斷加劇，汽車企業的調整與變革也在加速進行。

這一消息使特斯拉股價應聲大跌。

而且，目前閉環生產尚未結束，想要加入還要等一段時間。今年3月25日，美國加州一家名為AuxinSolar的太陽能電池板小製造商向美商務部提交請願書，要求調查中國光伏企業是否通過東南亞規避關稅進入美國市場。

調查得出的任何結論將在2年免稅期結束後適用。其後美國轉向進口台灣地區，但於2015年同樣對台有關產品加征關稅。

最早是進口中國，後來美國炒作、汙蔑中國光伏企業存在傾銷行為，於2011年對中國有關產品展開調查並加征懲罰性關稅。無論如何，美商務部展開了調查，並造成該國光伏行業一片混亂。